Фильтра мтз 82.1

2018-08-16

   Компания Мастер-Дизель предлагает купить фильтры МТЗ (Беларус)  со склада в Минске. Наш каталог фильтров мтз содержит весь перечень деталей для трактора МТЗ . Для удобства поиска каталог разделён на основные группы, такие как -  Фильтры к МТЗ (БЕЛАРУС) 2022 (DEUTZ), Фильтры к МТЗ (Беларус) 2522, 3022ДВ, Фильтры к МТЗ (БЕЛАРУС) 3522 (DEUTZ), Фильтры к МТЗ 2822ДЦ, 3022ДЦ (DEUTZ) ,  Фильтры к МТЗ 2822ДЦ, 3022ДЦ (DEUTZ),  Фильтры к МТЗ 82 (БЕЛАРУС) (Д243/Д245) , Фильтры к МТЗ (БЕЛАРУС) 1221 (Д260) . Для ускорения поиска фильтра МТЗ  можете воспользоваться нашей формой. Продажа запчастей МТЗ  - наш основной вид деятельности. Также наша компания производит текущий и капитальный ремонт двигателей МТЗ . Звоните, наши квалифицированные специалисты проконсультируют вас в выборе запчасти для трактора МТЗ . 

Трактор МТЗ -, МТЗ - , МТЗ -; Трактор МТЗ -80, МТЗ -82; Трактор МТЗ -50, МТЗ -50Л, МТЗ -52, МТЗ -52Л; Трактор МТЗ -100, МТЗ -102; Трактор К-700, К-700А, К-701, К-702; Трактор ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К; Трактор ДТ-20; Трактор ДТ-175С

NF-1501-02 Фильтр масляный МТЗ-80/82.1


При навешенном на трактор сельскохозяйственном орудии применение специального дополнительного рычага не требуется. Для регулировки силовой тяги в этом случае достаточно приподнять орудие над поверхностью площадки, на которой стоит трактор, при этом масса орудия создаст необходимое растягивающее усилие на силовой датчик через центральную тягу. Следует помнить, что при этом центральная тяга должна быть установлена на верхнее отверстие серьги навесного устройства. Орудие приподнимайте только до отрыва от земли.

NF-1501-02 Фильтр масляный МТЗ-80/82.1

1 - глушитель; 2 - топливный бак; 3 - фильтр грубой очистки топлива; 4 - подкачиваюший насос: 5 - топливный насос; 6 - регулятор; 7 - фильтр тонкой очистки топлива; 8 - воздухоочиститель: 9- впускной коллектор; 10 - электрофакельный подогреватель; 11 - сливной трубопровод; 12 - форсунка; 13 - камера сгорания; 14 - выпускной коллектор.

Воздушный фильтр (для трактора МТЗ-82)


Отправьте нам сообщение,
и мы свяжемся с Вами
в ближайшее время...
Ваш Телефон (обязательно)

пример: +7(495)798-92-07
Тема

Сообщение
,
Отправляя это сообщение, Вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, необходимых для связи с Вами

Воздушный фильтр (для трактора МТЗ-82)

Вообще,мочалка моется солярой,или в воде тёплой можете помыть с щас кооперативы продают под видом заводского дофига покойный кстати..Тож говорил,вспомнил ток щас!!Впадлу ему было мочалку мыть,купил новую,говорил что экскаватор ехать хуже стал,и лампочка мигает,на холостых!!Снимите резиновый патрубок от коллектора до воздушного фильтра,и проедьте!!

На двигателе Д-240 реализована комбинированная система смазки. Исходя из условий работы деталей, масло поступает к трущимся поверхностям (шатунные и коренные шейки коленвала, опорные шейки распредвала, втулки шестерни топливного насоса и промежуточной шестерни) под давлением, но пульсирующим потоком (механизм клапанов) или путем разбрызгивания. В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор. Также к системе смазки относятся соединительная арматура, маслопроводы, предохранительные клапаны, контрольные приборы и другие. Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Для смазки двигателя трактора МТЗ-82 применяется моторное масло: зимой — марки М8Г2, летом — М10Г2. Масло необходимо менять каждые 480 часов работы двигателя.

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

0:  Корпус фильтра (10, 12) (Код: 240-1117020-А) 6:  Кольцо (Код: 36-1104789) 0:  Крышка (5-7) (Код: 240-1117180) 7:  Болт штуцера (Код: 240-1117101-А) 0:  Фильтр топливный (1-13) (Код: 240-1117010-А) 8:  Гайка М8-. ГОСТ 5915-70 1:  Болт поворотного угольника (Код: Д18-051-А) 9:  Шайба 8Т ОСТ -75 2:  Кольцо уплотнительное (Код: Д18-055-А) 10:  Шпилька (Код: 240-1117029) 3:  Втулка защитная (Код: Д16-111) 11:  Прокладка (Код: 240-1117102) 4:  Элемент фильтрующий (Код: 240-1117030) 12:  Корпус (Код: 240-1117025-А1) 5:  Крышка (Код: 240-1117185-В) 13:  Пробка резьбовая (Код: 50-1117028)

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Sitemap