Мтз плохо тянет

2018-06-23

В соседней ветке про 132-й уважаемый Бел-09 анонсировал скорое появление нового минитрактора - 152-го. Было это почти 7 лет назад. Да... Долго Вы копили. Но надо нам всем ещё немного подождать и ... копить и ещё раз копить. Доллар к тому времени будет за 200рублей, сиденье (из-за санкций) за 1000 .

  • Дима Барабанов   2 месяца назад Ernis Junusov по разному бывает .В основном если и досаждает что-то ,то только мелочи .трубки ,резинки ,глушители ,может ну сальники какие нибудь не сильно значительные и то не у всех рулевые хватает на сезон ,но они и стоят 50р на запчасти копейки по сравнению с иномарками .желательно несколько ТО пройти по гарантии .У меня 80 ка работаю 4 года ,косим сено ,прессуем, пашем,культивируем .За это время трактор ни разу не подвел .

  • Плохо заводиться трактор | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

    На минитракторе МТЗ-320 можно с легкостью перевозить грузы, выполнять заготовку кормов для скота. С помощью специальных устройств трактор может выполнять работы по засеву и подготовке почвы, а также уборке картофеля и других видов сельскохозяйственных культур.

    Плохо заводиться трактор | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

    Технические характеристики трактора МТЗ-1025
    Двигатель трактора МТЗ-1025
    Коробка передач трактора МТЗ-1025
    Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1025
    Кабина и управление трактором МТЗ-1025
    Гидравлика и навесное трактора МТЗ-1025
    Эксплуатация трактора МТЗ-1025
    Покупка МТЗ-1025 б/у: особенности выбора

    Почему двигатель не тянет? Причины падения мощности

    Запомните, двигатель развивает самую эффективную мощность примерно на 3000 — 3500 оборотах в минуту. Так что крутите двигатель, но крутить нужно только для того, чтобы потом плавно двигаться с небольшой скоростью на повышенной передаче!

    Почему двигатель не тянет? Причины падения мощности

    Леонид (Orfeo)  Чем чаще пользуешься стартёром тем быстрее забивает графитом генератор, ток при пуске идёт на щётки а они подгорают  2  щётки стартёрные 2 на зарядку и как результат приходится чаще лезти в генератор для очистки

    Прежде всего необходимо обвинить топливо - вспомните, где Вы последний раз заправлялись - возможно, это новая АЗС либо та, с топливом которой ранее Вы не имели опыта езды. Вполне возможно, что топливо это просто оказалось очень некачественным (бывает настолько, что Вам ещё просто повезёт, если у Вас просто перестанет тянуть двигатель - ведь у кого-то, вероятно, двигатель вообще перестанет заводиться до тех пор, пока владелец не заменит полностью топливо в баке).

     · Машина по качеству не хуже МТЗ (особенно советские со знаком качества) но также очень универсальна. компактна. 2-х корпусный плуг тянет легко, прицеп на 2тонны , окучник, копалка всё это есть.

    Дым – это своего рода симптом, сигнализирующий о необходимости принять меры, которые позволят вам сэкономить деньги, как в долгосрочной, так и в краткосрочной перспективе. По крайней мере, дымление может быть вызвано низкой эффективностью сгорания и обойдется вам чрезмерными расходами на топливо (даже на холостом ходе). С другой стороны, дым может быть сообщением о последнем шансе к незамедлительному действию до катастрофического отказа двигателя (например, заклинивание поршня, клапана или отказ турбокомпрессора).

    1 - глушитель; 2 - топливный бак; 3 - фильтр грубой очистки топлива; 4 - подкачиваюший насос: 5 - топливный насос; 6 - регулятор; 7 - фильтр тонкой очистки топлива; 8 - воздухоочиститель: 9- впускной коллектор; 10 - электрофакельный подогреватель; 11 - сливной трубопровод; 12 - форсунка; 13 - камера сгорания; 14 - выпускной коллектор.

    Причиной повышенной подачи топлива могут быть неправильная настройка топлива на топливном насосе высокого давления, либо форсунки износились, начали «лить», давление впрыска стало низким. Изношенный регулятор оборотов в топливном насосе тоже может быть причиной черной «дымности». Избежать износа ТНВД нельзя, так как это нормальное последствие эксплуатации двигателя.

    Здравствуйте!
    При запуске в холодное время надо обязательно прокачать подкачивающим насосом топлива в топливной системе. За ночь топливо может "уходить" из насоса. Если Вы уверены в том, что клапан держит и топливо не уходит, то можно этого и не делать. Но инструкция гласит, что утром надо прокачать.
    Очень вредно стартер крутить более 15 секунд. Вредно для аккумулятора. Да и стартера так намного не хватит. Поэтому после длительной прокрутки надо дать отдохнуть аккумуляторам минуты полторы - две. Тогда снова набирается емкость батареи и восстанавливается напряжение.
    Запускать двигатель надо с максимальной подачей топлива. Зачем это нужно? Воздух очень холодный. И его плотность поэтому большая. Образно говоря этого воздуха поступает много, . излишняя его подача. И если под эту порцию воздуха не дать много топлива, то получается обедненная смесь на первых порах.
    Но, после запуска двигателя, надо успеть сбросить лишнюю подачу топлива. То есть надо контролировать обороты.
    Топливо должно соответствовать сезону. У нас на заправке завезли уже зимнее топливо.
    И последнее, но не менее важное. Сейчас в продаже очень много эфирных аэрозолей типа "Быстрый старт". Настоятельно советую применить эту аэрозоль. Очень выручают даже при больших минусовых температурах. Двигатель сразу дает вспышки при запуске. И не надо долго крутить. Успехов Вам!

    Sitemap